無縫彎管成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續(xù)作業(yè)，適于大批量生產(chǎn)的特點，因而成為碳鋼、合金鋼彎管的主要成形方法，并也應用在某些規(guī)格的高壓無縫彎管的成形中。成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應加熱（加熱圈可為多圈或單圈）、火焰加熱和反射爐加熱，采用何種加熱方式視成形產(chǎn)品要求和能源情況決定。沖壓成形沖壓成形彎管是*早應用于批量生產(chǎn)高壓無縫彎管的成形工藝，在常用規(guī)格的彎管生產(chǎn)中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規(guī)格的彎頭中因生產(chǎn)數(shù)量少、壁厚過厚或過薄。產(chǎn)品有特殊要求時仍在使用。

產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。 無縫彎管是采用成套彎曲模具進行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。彎管研發(fā)生產(chǎn)采用熱煨彎管時，不論管徑大小，一律按劃定裝干燥的細砂。采用高合金鋼管或有色金屬管研發(fā)生產(chǎn)彎管，宜采用機械方法，當充砂研發(fā)生產(chǎn)彎管時，不可用鐵錘敲擊。鉛管加熱研發(fā)生產(chǎn)彎管時，不能充砂。通常劃成壓彎，滾彎，繞彎和推彎，那部分都屬于冷彎設 產(chǎn)。

無論是哪一種機器設備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機及其發(fā)動機上更占有相當重要的地位。這個樣子，彎管不確定避免了小車同壓模相碰撞，保證了最后同一個彎的順利完成，除此另外可以環(huán)比降低料頭損失，環(huán)比設 產(chǎn)本錢。④當送進最后同一個彎時，小車不應該與壓模相碰撞，這個時刻可用“干涉區(qū)”功能，即壓模退回→小車繼承送進→彎管臂返回→空間轉(zhuǎn)角（POB）→夾模→夾頭松開，小車退出干涉區(qū)→壓模壓緊→彎曲管子。

出產(chǎn)的工藝，銷售，賣出以后的服務始終性作業(yè)，在高壓管件市場中釀造出良好的品質(zhì)及聲譽。彎管然后進行加工的時候會對其精度的要求是非常高的，產(chǎn)品的長度以及曲率半徑要求相當大橫向尺寸要求較小的彎曲件，可在專門用的拉彎機長開展拉彎。彎管加工時，板材全部厚度上都受拉應力和功能。彎管機上每一檔可以有效的設定十六個彎管的角度，其記憶體可以有效的存儲防止十六組的檔案，在使用時可以遵照其慢速度定位功能，其彎管的角度是不可能亂的，重復精度可以達到正負零點一度。

我廠產(chǎn)品涉及范圍廣泛：大型大口徑系列、不銹鋼系列、碳鋼系列、合金鋼系列、防腐保溫系列 鍍鋅襯塑系列、國標非標、美標、德標、俄標、日標電廠用電標船用船標化工標準系列，我廠產(chǎn)品主要還有：碳鋼彎管、合金鋼彎管、不銹鋼彎管、厚壁彎管、電廠用彎管、異型彎管、中頻彎管、無縫彎管 。